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自主旗舰硬刚合资,星途揽月400T领衔

2021-10-09 11:14:00   来源:网络

  金九银十,是出游佳节,也是汽车营销旺季,尤其7座SUV市场热点频出,如领克09、全新一代传祺GS8等在九月纷纷亮相,而最新聚焦关注的,莫过于国庆前夕正式发布的星途揽月400T了。作为3月面世的大7座车型,星途揽月这次400T旗舰再升级,在动力、安全、智能、舒适等方面全维进阶,带来更澎湃的动力和礼宾级体验,更对7座SUV传统优势霸主、以汉兰达等为代表的合资车型,进一步形成硬刚之势。

         大七座的”大”有作为

       对购买7座SUV的中国家庭用户而言,大空间是刚性的需求。而星途揽月400T以2+3+2灵活百变7座布局,轻松扩容,完全符合现代人的出行需求。其车身尺寸长宽高为4970/1940/1788mm,轴距2900mm;全新一代汉兰达车身尺寸4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm,星途揽月400T优势明显, 由此带来的是更好的空间体验,如其具备超宽敞的二排空间,其中头部空间1002mm,膝部空间94mm,为同级最大。

       不仅如此,市场上很多大七座的的第三排,由于第三排使用率较低,都不太注重第三排乘客的体验。而星途揽月400T具备同级最优秀的三排空间表现,其第三排头部空间961mm,腿部空间680mm、座椅靠背可调。尤其它做了人性化设计的上翘设计,对大腿有一定的支撑,膝部空间比较充裕,这样能够营造出更好的空间感,不会觉得局促。并且第二排第三排座椅均能放倒,轻松躺平两个人。

       大空间也给了更多的出游想象空间,如之前看到KOL针对星途揽月400T进行空间改造,将户外度假时的电磁炉、燃气炉以及折叠桌等安装进车,打造“行走的厨房”,或者把气垫床打造成移动的“探星空间”,让家庭出游更有乐趣。

       相比之下,全新一代汉兰达的前两排的中规中矩,还有像板凳一样的第三排,紧凑的座椅适合短途的应急使用,长途的话极易造成腰酸背痛,更别提更多丰富的想象空间了。

       真“核”比拼

       依托于全新升级的M3X火星架构Pro,揽月400T搭载全新星核动力2.0TGDI高功率发动机,其最大功率达到192kW,峰值扭矩400N·m,最大有效热效率41%,可实现百公里加速8秒,相当于V6 3.5L排量发动机级别的动力储备。同时,其搭配博格华纳的四驱系统,以及七速湿式双离合的变速箱,通过本特勒大师底盘调校,打造媲美德系豪华车型的操控质感。

       再看全新一代汉兰达顶配车型,搭载了第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,采用2.5L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率183kW,最大扭矩238N·m。百公里油耗低至5.8L,尽管其燃油经济性可圈可点,但相比较扭矩更大动力更强的揽月400T来说,新一代顶配汉兰达的动力参数却略显保守。

        智能的硬实力

       除了强大的内核”硬实力”,星途揽月400T智能系统同样强大;其中控搭载12.3寸高清双联屏,内置雄狮智云Lion 4.1版本,升级后的系统在生物识别、AI互动、万物互联、AR增强、智能驾驶等优势领先同级别车型。是一个懂得和用户交流的“有记忆的伙伴”。

       星途揽月400T的智能驾驶ADAS辅助系统,拥有行业唯一DOW+DOA门开预警、ACC+TJA+ICA全速域跟车系统、360°全景高清影像系统等,还有各种停车场景下都可放手一“泊”的FAPA全自动泊车辅助系统、FCW前碰撞预警行人、自行车识别、CVW正后方追尾预警等多项行车辅助功能,同时其搭配AR导航系统,可实现引导线与车道线完美贴合,行驶路线更加清晰直观。有如此之多的智能辅助功能,用户即便是在野外旅行也不用担心陌生的路况和陌生的方向感。

       反观全新一代汉兰达在智能安全上虽是做了一些升级,如其搭载了全新车机系统,导入“丰云悦享”智行互联服务,全系标配7个SRS空气囊,搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全等等,但最丰富的功能配置都是高配才有。普通配置车型则缺乏亮点。

       结束语

       自星途揽月面世,与汉兰达的PK就从未止步。 汉兰达在功能配置上秉承了一贯稳健保守的风格与传统,也凭借市场口碑和品牌影响力一直称雄大七座市场。此次揽月400T上市,以超凡动力、5米旗舰空间、媲美德系豪华驾驶体验,无疑将进一步挑战汉兰达的优势地位。

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