在简短的测试下,es7的续航能力只短时间跑了90km,只有一个晚上,模拟了通勤和短途出行的使用场景。
测试路况:25—30度,上下班60km夜间30km平坦路面不同路段:35%高速/25%高架/40%地面,基本模拟某一线城市郊区人群实际行驶里程,行驶91km,显示剩余里程284km—375km131km SOC下降78%—51%,下降27%—>实测功耗为22.3kWh/100km,略高于仪表功耗10%左右
结果不好,当然是蔚来的充换电服务。
总结:非炎热天气续航打7折,耗电22.3kwh/100km。
40度的高温或者0—10度的冬天,预计6折左右,0度预计5折左右。
所以75度电的485km CTLC在充换电设施不是很好的情况下跑高速有点虚。
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