在过去,新车间比拼产品力的“三大件”是发动机、变速箱和底盘。但是近几年在某些“新势力”车企的影响下,冰箱、彩电、大沙发却成为了新车产品力角力的焦点,其中,配备更多的显示屏,已然成为了“核心科技”。
不仅是中控屏要够大,后排乘客也要配上大屏幕,现在就连副驾驶席也配上了屏幕。虽然这样的多屏设计也遭到了不少网友的吐槽,但是这也让乘客在乘车时多了打发时间的娱乐方式,让驾驶者更专心致志的开车。
车载屏幕已经走过百年让乘车不再无聊
那么你知道车载屏幕最早是从什么时候开始出现的吗?副驾驶屏幕又是从什么时候开始走入我们身边的呢?在这里,我们首先要明确一个概念,我们现在常见的诸如LED屏或液晶显示屏,都是狭义上的屏幕,而广义上的屏幕包括了所有能提供信息展现的设备,例如机械仪表等。
所以世界上第一款拥有用以娱乐功能广义屏幕的,是来自雪佛兰在1922年推出的首款搭载收音机的汽车,在车内加入了用以显示和调节的仪表,这就是车载娱乐显示屏的鼻祖。
在1986年,别克推出了历史上第一款搭载触摸屏的汽车,虽然当时的CRT屏幕和现在的车载触控屏完全不能比,但是工程师依然在这款中控屏内集成了差不多100项虚拟控制开关,包括:空调、音量、电台、汽车诊断功能、油量显示等等。
1987年,丰田推出了全球首款搭载彩色显示屏的CD导航系统,不仅能以彩色的形式显示汽车导航,同时还可以在这套系统中完成各项功能的显示和操作。所以在之后的20世纪90年代,搭载彩色中控大屏成为了全球新车发展的潮流。
在2012年特斯拉发布的Model S上,车载中控屏不仅尺寸扩大到了17英寸,而且取代了几乎所有的车载功能操作,这也揭开了之后十几年全球汽车中控大屏“乱斗”的序幕。在2018年,拜腾汽车更是搭载了一块49英寸的巨屏,副驾驶娱乐屏的概念也由此扩散开来。
历史上第一款在副驾驶席前面搭载屏幕的车型,已经不可考,但是在我们自主品牌中,十几年前的奇瑞风云2,就已经在副驾驶前方的中控台搭载了屏幕,只不过屏幕尺寸很小,显示的内容也仅仅只有时间以及基础的汽车信息。
而在量产车中真正大规模开始搭载副驾驶娱乐屏的,理想ONE可以说是这波趋势的领导者。此后像奔驰EQS、飞凡R7、岚图FREE等一系列电车都开始搭载副驾驶娱乐屏。现如今,就连保时捷、奥迪、大众都在旗下的各款新车中搭载副驾驶席的屏幕,看来这波内饰潮流的演变,还真被理想走对了。
写在最后
关于副驾驶席的屏幕,以及后排显示屏的普及,有人觉得是改善乘客的旅途体验,缓解长途乘车的疲劳和乏味感,减少其他乘客对驾驶者的干扰,让驾驶变得更安全。也有人觉得过多屏幕的布局,会让驾驶者分心,影响驾驶安全,同时在急刹车以及碰撞中,乘客会撞到屏幕,带来更大的安全隐患。那么你站队哪一方呢?不妨评论区说说你的看法。
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