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坦克700上市:从三个关键词,看豪华越野的真正含义

2024-03-23 17:39:11     来源:易车网    阅读量:6582   

当前,国产新能源越野市场竞争越来越激烈,从整个越野市场来看,选择性增多,产品力越来越强,早已不是合资品牌独领风骚的时代了。而长城汽车旗下的坦克品牌,在2月26日的发布会上,再为坦克旗下增添一员旗舰型的越野“猛将”——坦克700 Hi4-T。

截止发稿前,关于坦克700 Hi4-T的分析内容已经很多了,从紫金财经小编的角度来看,总结了三大关键词,来看新发布的坦克700 Hi4-T的新特点。

关键词一:豪华感、舒适性

从发布会现场来看,传达出坦克700 Hi4-T在不遗余力地追求豪华和舒适。

首先,从内饰和人性化配置中,用户可以体验“就是为你准备”的感觉。银色的装饰板贯穿整个中控台及门板,车内大面积采用皮质软包材质和车顶麂皮绒材质,展现出高级感和品质感。超广角纤云座椅的配备,以及前后排标配的通风、加热、按摩和可调节羽翼头枕等功能,都极大地提升了乘坐舒适性。

多屏联动的设计包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等,不仅提升了科技感,也使得驾驶过程中的信息获取更加便捷。值得一提的是,坦克700 Hi4-T在降噪方面下足了功夫,哈曼卡顿豪华音响系统还带有主动降噪技术,这将为驾乘者提供更加宁静的驾乘环境。

第二点,坦克700 Hi4-T提出了一个新词:“全场景魔毯”!这是将舒适出行提升到了一个新高度。坦克700 Hi4-T所搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器百万级主动悬挂,提供六种高度调节,三种软硬调节,配合智能前视系统,悬架可基于前方路面起伏情况,提前进行阻尼预判调整,完美覆盖由城至野的全工况全场景。

第三点,坦克700 Hi4-T的竞争对手,除了发布会上提到的奔驰G级等顶流越野车,可能还有有着很高江湖地位和影响力的丰田普拉多。虽然长城没有直接将坦克700与奔驰G进行对比,也没有将其与新普拉多对比,但是坦克700的车身尺寸、分动器放大机构、豪华舒适配置和全地形系统等方面确实在硬件方面实力满满。

有人说,将坦克700 Hi4-T与新普拉多对比,是降低了坦克700 Hi4-T的定位,因为坦克700不仅仅是越野,还有豪华,而新普拉多只有前者。对于坦克700 Hi4-T的看法,仁者见仁,智者见智,但坦克700第一要讲越野,第二要讲豪华,第三要讲舒适,这三个关键词,是大家一致认同的。

关键词二:技术能力

技术能力是品牌产品力的重要组成部分,对于坦克品牌来说也是如此,长城汽车有34年的技术沉淀,这是坦克品牌可以在越野领域挑战对手的核心实力。

那么问题来了,对于一款实力型越野选手,你觉得应该搭载什么样的配备?大功率发动机,高档位自动变速器,扎实的地盘等缺一不可。

坦克700 Hi4-T搭载了3.0T V6发动机,以及专门用于越野的9HAT变速器,这样的配置在国内越野车品类中无出其右。3.0T V6+9HAT大排量混动架构,最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N?m,驱动坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级,动力参数全面超越V8发动机。用长城的话说,这款新车,留出了足够的动力冗余,让“坦克手”们可以从容应对任何场景。

3.0T V6+P2动力组合保证大功率长时间持续输出,发动机无性能衰减,从容征服极寒、高温、高海拔等极限场景。可以说,坦克700 Hi4-T就是为应对恶劣工况而生的。

你是否有这样的担心:这个大家伙会是油老虎吗?答案是否定的。坦克700 Hi4-T并不会高油耗或者牺牲驾乘体验。由于电的加持,坦克700 Hi4-T可以实现油电之间的无缝配合,既能实现城市出行0油耗,又能实现越野环境下良好的动力输出。

关键词三:野性美学

这次坦克700 Hi4-T的发布会,口号为“以极致,造极境”,这实际上,都是在营造坦克700的野性美学。看过实车之后,你会发现,坦克700 Hi4-T车身饱满强劲,线条硬朗,在设计的细节中,都可以发现越野野性之美。

尺寸上,新车长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距为3000mm,。全尺寸的车身,无论从哪个角度观看,都显得威武霸气,野性美学得到毫无保留的显示。

从价格上看,坦克700 Hi4-T限定版建议零售价70万元,极境版建议零售价46.8万元,极致版建议零售价42.8万元。价格设定很有意思,虽然发布会上坦克品牌提到了奔驰G级顶流越野车,但价格上却与新普拉多在同一区间,后者的预售价格为47w-57w,坦克700的定价就有很强的指向性了。

奔驰G级的享受,比新普拉多略低的价格,这样的定价策略,对于用户来说不香吗?

总之,通过现场的观察,紫金财经的小编总结出坦克700 Hi4-T的三大关键词,诚意满满。坦克700将国产豪华越野提升到了一个新的高度,是喜欢越野的人们必须要考虑的选择。

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