etcp停车:用ETCP停车是怎么回事？

现在想到停车你会想到什么是的，停车难，停车费高，用户体验差排队等了半天etcp停车我们在上一篇关于停车无忧的文章中提到车主与管理员的联系时间不能超过5秒，否则静态交通拥堵会影响动态交通即汽车进入停车场会影响上路速度那么，车主与管理员联系时间缩短的极端情况是怎样的呢

etcp给出的答案是ETCP停车不停车最终的场景是，摊位管理员也省了，进出停车场会拍下车辆车牌号，记录时间间隔，从用户个人账户扣除停车费ETCP的意思是把机场的ETC通道复制到停车场ETCP CEO告诉恶夫，不停车不付费是未来的趋势，就像电动车一样

具体来说，etcp将替换ETCP在停车场入口和出口的设备"这套价值几十万的设备是ETCP免费赠送的"ETCP将为停车场提供后续免费软件升级，运维服务，以及ETCP停车当然，如果停车场现有的硬件设备完善的话，不一定要用ETCP的设备，只需要他们的软件系统就可以了对于停车场来说，与ETCP合作的好处是显而易见的一套系统的钱省了，后续几万块钱的维护费用也省了ETCP承担管理成本，停车场人力成本降低，停车场自动化程度提高后，停车场用户体验提升

Etcp做这一切并不是为了慈善，其目的是建立电子支付ETCP停车的场景我们不卖设备设备销售商和停车场是合同关系我们不是停车场最大的上市公司捷顺，一年销售额5—6亿停车场的潜在规模远不止这些

我们来看看停车场用户对etcp停车的使用流程下载App后，用户先注册绑定的银行卡用户将车开到停车场的入口并触发ETCP的设备当它再次出现时，它会再次触发这个装置ETCP计算出整个过程需要多少钱，直接从用户的个人账户中扣除整个过程中，车牌号是用户的唯一ID，所有数据在云端实时同步

如你所见，不像市面上常见的帮找车位的创业方向，etcp不关心你怎么到停车场，停车场有多少免费车位，你怎么找车位，你怎么找车它只关心当你进出停车场时，你是否使用它的支付ETCP停车因此，今天ETCP最大的吸引力很简单尽可能多的绕着停车场比赛，获得尽可能多的用户和最大金额的电子支付交易ETCP不做小区停车场，只做商圈停车场，不断获取新用户

目前etcp的员工规模已经达到1000多人，全职员工800多人，兼职员工200多人他们中的许多人是地面推动者，因为ETCP想谈论挨家挨户的停车场在这一点上，ETCP像美团一样停车根据ETCP给出的数据，到7月份，ETCP在以广深渝为核心的城市中拿下了1500多个车位，其中北京就占了七八百个，包括五环内的各大商圈

Etcp CEO表示，未来2—3年，中国12个城市有价值这12个城市分别是广州，广州，深圳，重庆，成都，天津，郑州，武汉，长沙，苏州，杭州其他城市不是说意义不大，只是市场对ETCP停车来说还没那么成熟这里的市场成熟度是指城市的停车场数量，停车场必须收费，停车费交易达到一定交易量，车主达到一定规模，互联网意识强其中，贝尚广深占12个城市业务量的60%—70%我们的基本市场布局已经完成

除了市场布局，etcp还有其他动作，比如拿下预付费牌照全国有6块这是ETCP在未来一年半到两年内的商业停车此外，ETCP还成立了战略投资部，今年的投资预算为2000万美元，用于整合行业资源，如投资业务相近的创业公司和上下游配套服务商

在资本层面，etcp引入了被CEO称为二级市场风向标的股东，可以在ETCP上市时为ETCP停车提供有利背书此外，ETCP表示将在7月和8月完成一轮大融资，融资额将超过A轮融资额

昨天我在这篇文章里提到，洗车的目的是以洗车为入口，未来切入保险，维修等盈利的etcp停车ETCP的打法也差不多，以占用停车场的付费为入口，切入日后洗车保养的4S保险等利润，但ETCP的入口设置更贵

Etcp表示，上述12个核心城市最有价值的停车场在1万个左右当停车场占用率达到一定饱和时，ETCP将在停车场推出相应的车后服务这种饱和的CEO意味着ETCP将在2016年左右占用5000个停车场来停车ETCP是平台，流量是分布式的有些上门品牌会在洗车保养方面对接

说到盈利，未来两年停车行业不可能实现收支平衡的etcp停车。